JAGUAR XK 120 - Lot 51

Lot n° 51
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Estimation :
85000 - 105000 CHF
JAGUAR XK 120 - Lot 51
JAGUAR XK 120 Afin de conquérir le plus grand marché d'après-guerre, c'est-à-dire les USA, William Lyons, le PDG de Jaguar décide de commercialiser une nouvelle berline, plus grande, plus luxueuse, et plus performante (ce sera la future MK VII). Pour cela, il met un chantier un nouveau moteur, le fameux XK, doté de deux arbres à cames en tête. C'est un 6 cylindres en ligne de 3.44 litres. Malheureusement, la conception et la fabrication de la nouvelle carrosserie prend beaucoup plus de temps que prévu. Pour faire patienter les clients, il modernise les anciens modèles pour le salon de Londres 1948. Il décide également de présenter le nouveau moteur, qui lui, est prêt. Pour cela, il dessine à la hâte un roadster 2 places, sans penser le commercialiser par la suite. Ce prototype obtient un tel succès pendant le salon, qu'il est décidé de le fabriquer en petite série. Développant 160 CV, ce qui est énorme pour l'époque, il est vendu à un prix défiant toute concurrence. Celle qui est désignée par XK 120 (pour 120 miles à l'heure, soit 193 km/h) se vend très bien, et sera fabriquée jusqu'en 1954 à plus de 12'000 exemplaires. Elle est très vite engagée dans différentes compétitions, aussi bien sur routes que sur pistes, et ses dérivés sportifs telles les « type C » et « type « D », dotées de mécaniques plus puissantes, remporteront plusieurs fois les 24 Heures du Mans. En 1951, un coupé s'ajoute au roadster, et en 1953, un cabriolet plus luxueux, doté de vitres descendantes et d'une capote moins rudimentaire, complète la gamme. Le modèle présenté a bénéficié d'une restauration complète il y a environ 10 ans. Il est de 1954, il est expertisé vétéran. La carrosserie de ce modèle, aux lignes fluides et sensuelles, se pare d'une teinte raffinée qui met en valeur les courbes iconiques de ce roadster légendaire. L'intérieur en cuir, patiné avec goût, offre un charme unique et un confort d'époque, tandis que les boiseries subtilement restaurées rappellent le luxe des années 50. Mécaniquement irréprochable, cette XK120 allie performances d'origine et fiabilité, grâce à un entretien régulier et méticuleux depuis sa restauration. Elle démarre au quart de tour, avec le grondement feutré si caractéristique du six cylindres en ligne. Symbole d'une époque révolue où l'automobile était synonyme de passion et de style, cette Jaguar représente une opportunité rare d'acquérir un véhicule à la fois prestigieux et prêt à prendre la route.
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