Rover 110 1961 RHD Carte grise suisse Numéro... - Lot 29 - Arteal

Lot 29
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Estimation :
16000 - 20000 CHF
Rover 110 1961 RHD Carte grise suisse Numéro... - Lot 29 - Arteal
Rover 110 1961 RHD Carte grise suisse Numéro de Châssis 765 030 21 A Cylindrée 2625 Puissance 2625 Première mise en circulation 18/10/1963 Véhicule Vétéran Dernière expertise 01/11/2013 Couleur de carrosserie Gris Kilométrage 78231 km Voiture en très bon état général - historique complet de la voiture avec factures - documents et livrets originaux. Expertise vétéran inclue dans le prix de vente - Passeport FIVA La Rover 110 est l'exemple typique des berlines destinées à la clientèle de la marque qui est exigeante et traditionaliste. Belle classique « so british » dans une couleur grise, intérieur rouge. Affectueusement surnommée « Auntie » par les Anglais, la P4 apparue en 1949, est la première Rover du renouveau. La Rover P4 110 a été produite à 1534 exemplaires de 1962 à 1964 et équipée du nouveau moteur 3L avec culasse Weslake plus performant que son prédécesseur. Le 1er modèle, la « 75 » baptisée le cyclope, en raison de son unique phare antibrouillard situé au milieu de la calandre, est apparu avec un 6 cylindres. Elle fut, par la suite déclinée en 4 cylindres, modèle « 60 » , puis « 80 », afin d'élargir la gamme. Le 6 cylindres fut porté à 2.6 litres, modèles « 90 », « 95 », « 105 » puis « 110 » vers la fin de sa carrière. De construction très classique, l'ouverture de ses 4 portes, dites antagonistes, était sa spécificité. Pour l'anecdote, un roadster 2 portes fut muni d'une turbine à gaz en remplacement du bloc conventionnel, afin de tester cette technologie « futuriste ». La production totale de la P4 affère à environ 130'000 exemplaires. Elle était communément appelée la "Rolls-Royce du pauvre". C'est une berline luxueusement assemblée avec intérieur cuir et bois, candidate idéale pour des balades en famille et les réunions de classiques. L'exemplaire présenté est dans une très bel état d'origine avec toute la patine que l'on est en droit d'attendre de ce genre de véhicule. Il s'agit d'une version « RHD » conduite à droite.
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